Geriausias šampūnas nuo pleiskanų

Šampūnas nuo pleiskanų

Ar žiūrite į etiketę ir renkatės tą, kuris teigia, kad tinka nuo pleiskanų? Arba pažvelgti į šampūno sudedamąsias dalis ir išsirinkti tą, kuris tinka?Koks šampūnas nuo pleiskanų yra geriausias ?

Taip pat galite išbandyti įvairius šampūnus, kol rasite tinkamiausią nuo pleiskanų. Tai varginantis procesas, ypač jei į jus žiūri žmonės dėl pernelyg gausių pleiskanų.

Pleiskanos

Pleiskanos yra gana dažnas reiškinys. Ji pažeidžia galvos odą ir sukelia odos pleiskanų atsiradimą, kai galvos odos ląstelės atsinaujina, senosios išstumiamos į paviršių. Jei oda atsinaujina greičiau, pasišalina daugiau negyvos odos, todėl pleiskanos tampa labiau pastebimos. Pleiskanos gali būti gana gėdingos, kai jos būna ant visų drabužių, o jūs neturite jokios galimybės sustabdyti pleiskanų kritimo.

Dauguma populiarių šampūnų (įskaitant ir tuos, kurie skelbiasi esantys geriausi šampūnai nuo pleiskanų) turi dirginančių ingredientų, kurie dažniausiai sukelia galvos odos pleiskanojimą ir dirginimą. Viena iš sudedamųjų dalių, kurių turite vengti rinkdamiesi geriausią šampūną nuo pleiskanų, yra natrio laurilsulfatas (sls). Ar žinojote, kad daugelyje populiarių šampūnų yra natrio laurilsulfato?

Putojanti medžiaga

SLS yra nebrangi cheminė medžiaga, kuri šampūnuose naudojama kaip putojanti medžiaga. Jis taip pat naudojamas valymo plovikliuose, pavyzdžiui, garažų grindų valikliuose ir variklių nuriebalinimo priemonėse. Jis naudojamas riebalams valyti, tad įsivaizduokite, ką jis daro jūsų galvos odai? Jis iš galvos odos pašalina eterinius aliejus, kurie saugo jus nuo grybelinių infekcijų. SLS taip pat naudojamas klinikiniuose bandymuose kaip pirminis odos dirgiklis, kad būtų galima patikrinti sudirgusios odos gydymo priemonių veiksmingumą.

Taigi kaip išsirinkti geriausią šampūną nuo pleiskanų?

Paprasčiausiai naudodami šampūną be natrio sulfatų galite išspręsti pleiskanų ir niežtinčios galvos odos problemas. Natūraliuose arba ekologiškuose šampūnuose nėra SLS. Juose yra natūralių ingredientų, tokių kaip rozmarinas, levanda, alavijas, kurie padeda nuraminti ir išgydyti galvos odą. Šampūnų ir galvos odos preparatų, padedančių gydyti pleiskanas, galima įsigyti be recepto vietinėje vaistinėje ir daugumoje prekybos centrų.

Nepakliūkite į spąstus rinkdamiesi geriausią šampūną nuo pleiskanų pagal etiketę. Visada patikrinkite šampūno sudedamąsias dalis. Venkite šampūnų, kurių sudėtyje yra natrio laurilsulfato (sls). Vietoj to išbandykite natūralius arba ekologiškus šampūnus, nes jie nedirgina galvos odos, o suteikia palengvėjimą nuo galvos odos niežulio ir mažina pleiskanų atsiradimą. Dar geriau, kad jie veikia beveik dvigubai ilgiau nei įprasti šampūnai!

Kas yra pleiskanos?

Žmonės reguliariai išskiria negyvas odos ląsteles. Pleiskanos atsiranda, kai mūsų oda atsinaujina ir senos negyvos galvos odos ląstelės iš galvos odos itin sparčiai veržiasi į paviršių. Tai, kas lieka ant galvos odos, yra negyvosios odos ląstelės, susidarančios iš dribsnių.

Pleiskanos yra nepatrauklios ir problemiškos. Palikus jas ramybėje, ilgainiui pleiskanos prilimpa prie galvos odos, užkemša plaukų šaknis (jas susilpnina) ir gali sukelti plaukų slinkimą.

Kas sukelia pleiskanas?

Manoma, kad pusė suaugusiųjų vienu ar kitu metu turi vienokių ar kitokių pleiskanų. Pleiskanas gali sukelti įvairūs vidiniai ir išoriniai veiksniai. Tokie dalykai kaip vaistai, brendimas, stresas, ekstremalūs orų pokyčiai ar mitybos pokyčiai.

Veiksniai, dėl kurių gali atsirasti pleiskanų

Jei sergate lengva pleiskanų forma, galbūt pastebėjote, kad pleiskanų yra daugiau nei įprastai, ir neįsivaizduojate, kodėl. Yra sąrašas priežasčių, dėl kurių gali neįprastai greitai atsirasti pleiskanų. Jei nepakankamai plaukus plaunate šampūnu, tai gali reikšti, kad galvos oda nėra pakankamai švari. Jei šampūnu plaunate, bet prastai išskalaujate, vis tiek gali atsirasti pleiskanų, jei netinkamai išskalaujate plaukus.

Perėjimas iš šalto oro į sausą patalpų šilumą (tai viena iš priežasčių, kodėl šaltesniuose regionuose gyvenantys žmonės žiemos metu labiau pastebi pleiskanas). Netinkama mityba, per daug kepto maisto ir kofeino vartojimas gali sukelti pleiskanų atsiradimą.

Kaip išgydyti pleiskanas

Pleiskanų galite išvengti reguliariai naudodami švelnų šampūną arba šampūną nuo pleiskanų (su salicilo rūgštimi ir siera arba cinko piritionu). Visada būtinai kruopščiai išplaukite plaukus ir galvos odą. Norėdami, kad galvos oda būtų be pleiskanų, kasdien išgerkite ne mažiau kaip du litrus vandens, valgykite daug žalių daržovių, šviežių vaisių ir salotų. Dažnai plaukite šepečius ir šukas ir reguliariai šukuokite plaukus. Pleiskanos yra galvos odos būklė, kurią galima išgydyti.

 

Smulkūs virtuvės prietaisai skirti ką nors iškepti ar išvirti

Galbūt kaip tik šiuo metu planuojate pradėti savo savarankišką gyvenimą ir sprendžiate klausimą, kokį namų virtuvės įrenginį įsigyti, kurio pagalba būtų galima lengvai išsikepti ar išsivirti įvairius patiekalus. Šiame straipsnyje yra aptarta keletas šiuolaikiškų, smulkių virtuvės prietaisų, be kurių daugelis šefų neįsivaizduoja maisto gaminimo proceso.

Mikrobangų krosnelė

Pagrindinė mikrobangų krosnelės paskirtis yra maisto sušildymas ir nors mikrobangų krosnelė nėra skirta maisto kepimui ar virimui, dažnas jos turėtojas ją naudoja būtent kaip tik tam. Mikrobangų krosnelė yra elektrinis įrenginys. Jį įjungus į elektros tinklą yra sukuriamas elektromagnetinis laukas. Šio lauko mini elektromagnetinės bangos prasiskverbia į maisto molekules ir priverčia jas judėti. Tarp judančių molekulių atsiradusi trintis įkaitina jas – tokiu būdu yra sušildomas maistas. Nors mikrobangų krosnelės dėl neva keliamo pavojaus žmogaus sveikatai yra susilaukusios daug kritikos, tačiau jų populiarumas neblėsta, nes tai itin pravartus pagalbininkas virtuvėje, kai reikia ką nors greitai sušildyti.

Daugiafunkcinis puodas

Daugiafunkcinis virtuvės puodas yra universalus maisto gaminimo įrenginys, su kurio galima virti, troškinti, kepti ar džiovinti daugybę patiekalų. Daugiafunkciniame puode maistas yra gaminamas naudojant aukštą slėgį bei gaminti be deguonies. Remiantis šiais dviem aspektais šiame puode pagamintas maistas išlaiko natūralų skonį ir yra ypač sveikas. Kadangi daugiafunkciniame puode maistas yra gaminamas aklinai uždarytas bei aukštame slėgyje, jis neprisvyla bei yra pagaminamas kur kas greičiau nei įprastuose puoduose. Šiuolaikiniai daugiafunkciniai puodai yra pilnai automatizuoti ir turi daugybę maisto ruošimo programų. Sudėjus maistą į puodą jums nereikės prižiūrėti jo virimo proceso, tai atliks pats puodas.

Elektrinis stalo grilis

Elektrinis stalo grilis – tai alternatyvi kepimo priemonė įprastam lauko griliui. Elektrinis grilis, priešingai nei lauko dujinis ar malkomis kūrenamas grilis, gali būti naudojamas patalpų viduje. Tai puikus įrenginys tiems, kurie mėgsta ant grilio pagamintus patiekalus. Elektrinio grilio didžiausias privalumas tas, kad, priešingai nei lauko griliui, nereikia turėti nuosavo kiemą ar balkoną, kaip ir nereikia laukti palankaus oro, nes kepti galima bet kada patalpų viduje. Su elektriniais griliais galima kepti ne tik mėsą ar žuvį, bet ir daržoves.

Garų puodas

Garų puodas – tai priemonė, su kuria maistą galima pagaminti ypatingai sveiką ir skanų. Šiame puode maistas gaminamas garuose. Gaminant garuose maistas nepraranda drėgmės bei išsaugo daugumą maiste esančių naudingų medžiagų. Taip pat tokiu būdu pagamintas maistas yra mažiau kaloringas, nes jį gaminant yra galimybė visai nenaudoti riebalų, garų puode maistas troškinasi savo sultyse. Garų puode galima gaminti mėsą, žuvį, daržoves, miltinius patiekalus ir net išgarinti kiaušinius. Garų puodas – tai puiki maisto gaminimo alternatyva, kuri ne tik maistą išlaiko sveikesnį, bet ir maisto ruošimą padaro lengvesnį.

Visi šiame straipsnyje išvardinti prietaisai žymiai palengvina maisto ruošimą net neturint didelės praktinės virėjo patirties. Su šiais įrenginiais maistą visuomet pavyks pagaminti skanų ir sveiką. Tačiau atminkite, kad skaniam maistui gero prietaiso neužtenka, turi būti ir geri patiekalų receptai.

Pagani“ atstovybės atidarymas

… stumiant pro tas stiklines duris, viskas prasidėjo keliais mėnesiais anksčiau Japonijoje. Pirmosios „Pagani“ atstovybės atidarymas tekančios saulės šalyje paskatino mane pabendrauti su hiperautomobilių gamintojo viešųjų ryšių vadybininke Luca Venturi. Pasirodo, kad Luca yra pats benzinininkas ir „Speedhunters“ skaitytojas, todėl kai jis paminėjo, kad turėtume apsilankyti pažiūrėti, kaip jie plečia „Huayra“ gamyklos gamyklą, pasakykime, kad tai yra vienas kvietimas, kurio neketinate atmesti.

„Pagani-New-Factory-Tour-04“

Įsiminkite apie galimą paties automobilio vairavimą, ir mes negalėjome laukti, kol atvyks laikas. Tačiau prie šios italų nuotykių dalies mes prisijungsime vėliau, dabar atėjo laikas užsimegzti kepurėles ir pasivaikščioti po vieną iš labiausiai aptarinėjamų gamintojų. Tai, ką Horacio Pagani pasiekė vos per dešimtmetį, yra tiesiog neįtikėtina. Aistros ir nesulaikomo ryžto paversti savo superautomobilį realybe vedamas jis įdėjo viską, ką turėjo, į savo viziją ir tai labai pasiteisino. Pirmasis jo kūdikis – „Zonda“ – tapo legenda ir kolekcionieriaus kūriniu, kurį gerbia tie, kuriems pasisekė turėti galimybių pasilepinti. Mes su Rodu apsilankėme Paganyje dar 2009 miš pirmo žvilgsnio, bet nuo to laiko tiek daug vystėsi. Jie pradėjo „Zonda“ pakaitalą – galingąją „Huayra“ – ir šio proceso metu pradėjo žingsnius, kurie galiausiai dar labiau įtvirtins įmonę su dar galingesniu pėdsaku.

„Pagani-New-Factory-Tour-05“

Mūsų diena prasidėjo būstinėje, senojoje gamykloje, jei norite, kur ponas Pagani ir dauguma jo darbuotojų vis dar turi savo biurus. Kol kas šios patalpos ir toliau veiks šalia naujos neseniai atidarytos gamybos linijos, kuri yra vos už poros minučių kelio. Priežastis, kodėl mes čia pradėjome, yra ta, kad …

„Pagani-New-Factory-Tour-06“

… už tų nieko neįtariančių durų iš salono į įstaigos galą pateksite į kadaise buvusį pagrindinį pastatą. Čia vienu metu buvo statoma iki trijų „Zondų“, tačiau dabar ši erdvė tapo anglies pluošto gamybos studijos pratęsimu.

„Pagani-New-Factory-Tour-07“

Čia kruopščiai išpjaustomi prepreginio pluošto lakštai yra kruopščiai padedami ant anglies pluošto formų, visos išdėstytos tam tikru kampu viena kitos atžvilgiu, kartais sluoksniuojamos su šiek tiek skirtingais pynimais, kad būtų sukurtos specifinės anglies rūšys skirtingoms važiuoklės ar kėbulo sritims. . Pagani ir toliau daug investuoja į kompozicinius tyrimus ir plėtrą, be to, anglies-titano pynimo, kurį iš pradžių matėme dar 1990 m., Metu jie išrado ir užpatentavo keletą kitų, kurie visi turėjo savo specifinę paskirtį ir savybes. Akimirksniu tampa akivaizdu, kad tai ne įmonė, kuri gulėjo ant laurų, statė ir tobulino savo automobilius tikėdamasi, kad niekas niekada nėra tobula ir kad visada yra kur tobulėti ir tobulėti.

„Pagani-New-Factory-Tour-08“

Nustačius anglį, šiose maišuose ji vakuumiškai uždaroma, apvyniojama specialiu absorbuojančiu sluoksniu, kuris sugeria dervos perteklių, kuris nutekės „virimo“ metu.

„Pagani-New-Factory-Tour-09“

Sidabrinė anglis? Tai taip pat naudojama aplink išmetimo angas, nes ji šiek tiek geriau toleruoja šilumą.

„Pagani-New-Factory-Tour-11“

Kruopštus dėmesys detalėms apibrėžia Pagani – vienas didžiausių aspektų yra medžiagų pasirinkimas ir jų integravimo į galutinį produktą būdas. „Huayra“ nėra apdailos detalių. Jei kažkas turi būti aliuminis, jis bus išfrezuotas iš ruošinio; jis turi išsiskirti savo kokybe, sąveika su vairuotoju iki lytėjimo lygio. Aukščiau pateiktas puikus „Huayra“ centrinės konsolės pusių pavyzdys …

„Pagani-New-Factory-Tour-12“

… arba mazgus, kuriuos, nepaisant to, kad dažnai nesate dalis, matytumėte …

„Pagani-New-Factory-Tour-13“

… skiria tokį patį dėmesį detalėms kaip ir gabalai, su kuriais savininkas susisiektų kiekvieną kartą vairuodamas automobilį. Nesvarbu, ar nematote tokio pobūdžio kokybės, žinodami, kad jis yra, visa patirtis, kaip turite „Pagani“, bus dar ypatingesnė.

„Pagani-New-Factory-Tour-10“

Žinoma, savininkams, norintiems šiek tiek labiau išsiskirti, galėsite pritaikyti įvairius savo automobilio aspektus, panašiai kaip šis raudonos spalvos anoduotų aliuminio dalių asortimentas „Zonda 760LH“, priklausančiam klientui, kuris eina Lewiso Hamiltono vardu.

„Pagani-New-Factory-Tour-14“

Gausiai seilėjęs dėl tokių dalykų, kaip Paganyje išgraviruoti titano veržlės ir varžtai, jis buvo perkeltas į kitą kambarį, kuriame yra autoklavai. Čia diena iš dienos pakrautos anglies pluošto formos, kurias matėme anksčiau, yra verdamos karštyje ir slėgyje, kad sukurtų…

„Pagani-New-Factory-Tour-15“

… dalys, kurios bus siunčiamos į naują gamybos liniją.

„Pagani-New-Factory-Tour-16“

Čia taip pat yra prižiūrimi klientų automobiliai, suteikiama viskas, kas įmanoma, greitai patikrinus arba prireikus suremontuoti ir atnaujinti. Ši „Zonda“ buvo visiškai nuplėšta, ji buvo atstatyta ir atnaujinta, kad pasiektų parodų salės tobulumą. Iš čia Luca nuvedė mus už kelių šimtų metrų …

ANTRAS SKYRIUS

Nauji horizontai

„Pagani-New-Factory-Tour-60“

… pamatyti naują įmonę ar bent jau pirmąją dalį, kuri ilgainiui taps pagrindine visiškai naujos „Pagani“ gamyklos gamybos linija. Iš išorės niekada negalėjai atspėti automobilių brangenybių, kurios kuriamos pagal nieko neįtariančią išvaizdą, tačiau, kaip ir jo automobiliai, Horacio turi gana didelių savo naujos gamyklos planų. Atsižvelgiant į gana įspūdingą jų gautų „Huayra“ užsakymų skaičių, kurie paskutinį kartą girdėjau apie 120, būtinybė plėstis buvo būtina. Dalis labai didelių investicijų, ši nauja gamykla leis „Pagani“ padidinti savo gamybą iki maždaug 40 automobilių per metus, leisdama jiems kuo labiau sutrumpinti laukimo laiką, o klientai bus dar laimingesni.

Pagal https://ledauto.lt/xenon-lemputes

 

KELIO TESTAS: „Ford Everest 2,0

“Kelionė yra judresnė nei turėtų būti, o žemės ūkio jėgainė čia yra mažiau priimtina nei” Ranger “.” Nors 2015 m. Gruodžio mėn. Kelio bandyme jis surinko įspūdingą 77/100, „Ford Everest 3,2 TDCi XLT“ stengėsi įtikinti komandą, kad šie du trūkumai buvo pakankamai nedideli, kad įveiktų tvirtą kainą.

Greitai pirmyn beveik ketveri metai ir tai, ką matote čia, yra kruopščiai pataisytas „Everest“, kuriame yra visiškai naujas biturbo-dyzelino pavaros agregatas, sujungtas su 10 laipsnių automatine pavarų dėže, nuplėšta tiesiai iš „ Ranger Raptor“ (ir „Mustang“). Inžinieriai taip pat pakoregavo pakabą, siekdami palengvinti važiavimą „Ranger“ kopėčių rėmo važiuokle ir tvirta galine ašimi. Priekyje sumontuotas stabilizatoriaus strypas yra didesnio skersmens ir standesnis, kad būtų galima geriau valdyti ritinį ir valdyti. Norėdami tai kompensuoti, priekinių spyruoklių skaičius buvo sumažintas, be to, „Ford“ vietoje ankstesnės vienos sistemos visame diapazone pritaikė tris skirtingas amortizatorių melodijas, priklausomai nuo variklio ir pavaros konfigūracijos.

Galiausiai „Ford“ supaprastino diapazoną nuo aštuonių iki šešių darinių, kuriuose visose yra automatinės pavarų dėžės. Senesni 2,2 ir 3,2 l darbinio tūrio varikliai vis dar siūlomi kiekviename modelyje, o kitame variante naujasis 2,0 l variklis naudojamas su vieno turbo pavidalu, o likusieji trys – su bandomuoju automobiliu. Mes bandome pavyzdinį „Limited“ modelį, kuris tiekiamas tik su visais varomais ratais.

Pradėkime nuo didžiausių pokyčių: naujos pavaros. Naudojant nedidelį aukšto slėgio turbokompresorių, esantį mažais apsisukimais, kartu su dideliu žemo slėgio agregatu, 2,0 litrų darbinis tūris yra 157 kW ir 500 Nm nuo vos 1 500 aps./min. (10 kW ir 30 Nm patobulinimai. 3,2 litro). Tas didesnis turbo perima pareigas esant didesniam variklio sūkiams, kad būtų užtikrinta geresnė galia.

Tuo tarpu 10 laipsnių transmisija palaiko variklį ir, be abejo, gali praleisti pavaras. Jis siūlo sportinį režimą ir pilną rankinį nepaisymą, taip pat galimybę užfiksuoti aukštesnes pavaras, jei transporto priemonė, pavyzdžiui, vilktų namelį.

Taigi, kaip „BiT“ variklio veikimas lyginamas su 3,2 litro? Turint omenyje, kad šis geriau įrengtas „Limited“ modelis mūsų svarstyklėse svėrė 70 kg daugiau, nepaisant to, kad variklis buvo lengvesnis, įspūdingas 0–100 km / h pagreičio laiko pagerėjimas 0,32 sekundės, kaip ir sumažėjimas 80–120 km / h bandymas 0,47 sekundės. Vidutinė stabdymo trukmė taip pat sumažėjo nuo 3,13 iki 3,06 sekundės.

Vis dėlto pliki faktai ir skaičiai negali pasakyti, kiek kultūringesnis yra 2,0 litrai. Nenaudojant tuščiosios eigos vibracijos ir klegesys yra nedaug, o jėgos pavara išlieka ypač prislopinta, kai apsisukimai artėja prie 4 500 r / min raudonos linijos (kai našumas smarkiai sumažėja, o transmisija greitai užkabina kitą pavarą).

Ar 10 santykių per daug? Gali būti. Vyksta labai daug pamainų, laimei, didžioji jų dalis neįkyriai, bet kartais ir pastebimai. Tai neabejotinai yra instinktyvesnė transmisija nei vyresnio amžiaus šešių greičių greičio viršijėjas, tačiau mūsų patirtis su pataisytu „Mustang“ parodė, kad dešimties ratų agregatai yra geresni, kai naudojamas didelės apsisukimų benzininis variklis.

Anorakai gali pastebėti, kad šiame bandymo vienete yra 18 colių ratai ir padangos, kur riboti variantai paprastai sportuoja 20 colių daiktus. Siūloma kaip galimybė tiems pirkėjams, kurie nuims savo Everestus nuo juodojo viršaus, jų stambesnės šoninės sienelės taip pat pagerina važiavimą. AUTOMOBILIŲ komanda buvo sužavėtas Everesto sugebėjimo paslėpti savo utilitarizmo šaknis (ritė spyruokliškumo galinė pakaba vietoj Ranger anketa lingės padaryti savo dalį) ir atlikti kietas įspūdį unibody visureigis daugumoje vairavimo sąlygomis. Viduriniame kampe esantys nelygumai linkę nukreipti galinę ašį, o banguoti keliai pastebės, kad pakaba šiek tiek stengiasi išlaikyti tvirtą kėbulo kontrolę. Bet mes pasirenkame ką nors; paprastai Everestas siūlo malonią, rafinuotą vairavimo patirtį.

Kiti šio vidurio ciklo „nip and tuck“ akcentai yra nauja „beraktė“ įėjimo ir paleidimo sistema „Limited and mid-rung XLT“, patobulinta saugumo sistema, patikslinta tamsių spalvų paletė viduje ir išplėstas minkštųjų dangų paviršius (nepakanka vienam testeriui) , kuris apgailestavo, kad tokioje aukščiausios klasės transporto priemonėje trūksta minkštų durų viršūnių).

Į ribotą klasę įeina tokios prabangių automobilių savybės kaip ksenoniniai žibintai su automatiniu tolimųjų šviesų valdymu, varomos ir šildomos priekinės sėdynės, panoraminis stoglangis, palydovinė navigacija kartu su visapusiška „Ford“ informacijos ir pramogų sistema „Sync3“, reguliuojamas aplinkos apšvietimas, elektra valdoma bagažinės durys ir trečioji eilė. vietų.

Ko gero, įspūdingiausia, kad „Everest Limited“ turi visą spektrą aktyvių ir pasyvių saugos sistemų, įskaitant įspėjimą apie susidūrimą į priekį ir automatinį stabdymą (dabar aptinkančius pėsčiuosius), eismo juostos pagalbą, aklosios zonos stebėjimą ir pagalbą statant automobilį.

BANDYMŲ SANTRAUKA

Neabejotina, kad dieta „Everestui“ būtų naudinga, jei atsikratytų šių beveik 2 500 kilogramų svorio ir padarytų jį konkurencingesnį dinaminių galimybių atžvilgiu, palyginti su visais visureigiais, tokiais kaip „Hyundai Santa Fe“ ir „Kia Sorento“. Nepaisant akivaizdaus išsipūtimo ir jėgos pavaros, tačiau naujasis „BiT“ variklis ir 10 laipsnių transmisija pakėlė tai, kas rinkoje jau buvo geriausias „bakkie“ pagrindu pagamintas visureigis.

Didžiausias laimėjimas? Degalų sąnaudos. Jei 3,2 TDCi mūsų mišraus naudojimo degalų maršrutu ištroško 10,80 l / 100 km, pataisytam Everestui reikėjo vos 8,0 l / 100 km.

Taigi, naujasis „Everest“ yra greitesnis, tylesnis, sunaudoja mažiau degalų, atrodo labiau parduodamas ir yra geriau aprūpintas. Kas nepatinka? Vienintelis mūsų patarimas, jei svarstote apie „Everest“ ir neketinate rimtai važiuoti bekele, yra ištirti 2,0 „BiT XLT 4×2“. R624 100 automobiliu tai yra geriausia vieta patobulintame transporto priemonių asortimente ir greičiausiai 80/100 visureigis.

exus ES“ konkurentams vokiečiams galėtų suteikti išgąsčio dėl sudėtingos pakabos sistemos, šildomų sėdynių ir parkavimo jutiklių

VINCENT VAN GOGH, vargšas velėnas. Vyras gyveno siaubingo kančios gyvenimą – moterys jį atmetė, susirūpindavo pragyvenimu, ilgainiui nukrito nuo savo skylės, nes, kaip sakoma, jis buvo „blogoje vietoje“.

Dabar laikomas vienu įtakingiausių visų laikų menininkų, kai buvo gyvas, jis buvo laikomas chumpu.

 „Lexus ES“ konkurentams vokiečiams galėtų suteikti išgąsčio dėl savo dizaino, stiliaus ir šildomų sėdynių

10
„Lexus ES“ konkurentams vokiečiams galėtų suteikti išgąsčio dėl savo dizaino, stiliaus ir šildomų sėdynių

Vietinis dirbančių vyrų klubas net neįpareigojo jam suteikti baseino poilsiui magnolijos.

Tik po skausmingos, ištemptos mirties – nuo savęs šūvio iki skrandžio – pasaulis pabudo nuo jo talento. Jo paveikslai dabar parduodami už dešimtis milijonų svarų.

Ar tas pats gali atsitikti ir „Lexus“, jei per anksti krebžda markė?

„Lexus“ gamina gerus automobilius – mes, atrodo, jų nenorime. Mes verčiau nusipirkime bet kurį iš trijų vokiečių.

 Pradinė kaina, kai tik ūsas viršija 35 000 svarų, „Lexus ES“ yra 2 tūkst. Svarų mažesnis nei 5 serijos

10
Pradinė kaina, kai tik ūsas viršija 35 000 svarų, „Lexus ES“ yra 2 tūkst. Svarų mažesnis nei 5 serijos

 „Lexus“ konstrukcijos kokybė yra nepriekaištinga ir patogesnė už „Four Seasons“ komplektą

10
„Lexus“ konstrukcijos kokybė yra nepriekaištinga ir patogesnė už „Four Seasons“ komplektą

 „Lexus“ inžinieriai džiaugsmingai giriasi, kad trejus metus praleido siekdami tobulos sėdynės

10
„Lexus“ inžinieriai džiaugsmingai giriasi, kad trejus metus praleido siekdami tobulos sėdynės

Tai panašu į tai, kad visada dekoruoji sienas tais Kandinsky spaudiniais, kuriuos „Ikea“ išmuša, nes žinai, kad jie yra malonūs miniai, nors vaikinas gatvėje, apie kurį niekas negirdėjo, padarys tau tokį pat gerą originalą.

Nesakau, kad naujasis „Lexus ES“ yra geresnis nei „BMW 5“ ar „Mercedes E“ klasės.

Pagrindiniai faktai: „Lexus ES“

  • Kaina: 35  150 svarų
  • Variklis: 2,5 litro benzinas su elektriniu varikliu
  • 0-62 km / h: 8,9 sek
  • Didžiausias greitis: 112 mph
  • Ekonomiškumas: 59,33MPg
  • CO2: 100 g / km

„Bond“ kaskadininkas Markas Higginsas skudurais apkabina „Lexus LC 500“ aplink kelių aukštų automobilių stovėjimo aikštelę – kad tik išgirstumėte tą didingą V8 variklį

Bet tai neabejotinai juos laižė tam tikrose srityse. Vis dėlto bijau, kad tai liks neįvertinta savo laiku.

Pakalbėkime apie standartinį rinkinį. Esant tik ūsui, viršijančiam 35 000 svarų, ES kaina yra 2 tūkst. Svarų mažesnė nei 5 serijos.

Už tuos pinigus „Lexus“ suteikia jums šildomas elektrines sėdynes, adaptyvų tempomatą, elektra valdomą vairą ir daugybę aukščiausios klasės saugos rinkinių, tokių kaip pėsčiųjų atpažinimas. Tai dar ne viskas. Yra parkavimo jutikliai ir atbulinės eigos kamera, DAB radijas ir dviejų zonų klimato kontrolė.

 „Lexus ES“ turi parkavimo jutiklius ir daug papildomų priedų

10
„Lexus ES“ turi parkavimo jutiklius ir daug papildomų priedų

 „Lexus ES“ viskas paprasta, turint tik vieną variklį

10
„Lexus ES“ viskas paprasta, turint tik vieną variklį

 Turėtume išlikti atviri tokiems automobiliams kaip „Lexus ES“, o ne rinktis tik vokiečių konkurentus

10
Turėtume išlikti atviri tokiems automobiliams kaip „Lexus ES“, o ne rinktis tik vokiečių konkurentus

Taip pat gausite stoglangį ir privatumo stiklą. Nepralenkiamas savo segmente.

Ir nėra taip, kad „Lexus“ būtų pasišovęs kitose srityse, kad atsirastų vietos. Sukūrimo kokybė yra nepriekaištinga ir patogesnė nei „Four Seasons“ komplektas.
Nusileidus į šias sėdynes jaučiasi tarsi apdovanoti savo užnugarį ankstyvu išėjimu į pensiją.

Jie sukasi ir sūpuoja kiekvieną centimetrą. Jūs sieksite masažo funkcijos širdies plakimu.

„Lexus“ inžinieriai džiaugsmingai giriasi, kad trejus metus praleido siekdami tobulos sėdynės.

 „Lexus ES“ išorės stilius sukasi galvą

10
„Lexus ES“ išorės stilius sukasi galvą

 „Lexus“ suteikia jums šildomas elektrines sėdynes, pritaikomą kruizo kontrolę, elektra valdomą vairą ir daugybę aukščiausios klasės saugos rinkinių, tokių kaip pėsčiųjų atpažinimas

10
„Lexus“ suteikia jums šildomas elektrines sėdynes, pritaikomą kruizo kontrolę, elektra valdomą vairą ir daugybę aukščiausios klasės saugos rinkinių, tokių kaip pėsčiųjų atpažinimas

Sveikinu chapsus, tai rodo. Nauja kebli pakabos sistema neleidžia smūgiams ir kuproms būti netrukdomiems, o salonas gali būti tyliausias, kokį esu patyręs.

Bet tai yra „Lexus“, todėl yra trūkumų … ir jie yra tie patys trūkumai, kuriuos rašiau dešimtys kartų.

Jei norite tikro vairuotojo automobilio – kad jūsų prabangus sedanas padvigubėtų kaip viršūnės plėšrūnas – ES NETAI jums.

Dideliu greičiu jis yra plūduriuojantis, todėl posūkiuose tampa nervinga, tuo tarpu „vairavimo pagal laidą“ sistema suteikia visus raminamo tinginio atsiliepimus.



nekenčiu CVT pavarų dėžių. Ir nepradėk manęs sėdėti.

Vis dėlto „Lexus“ reikėtų pagirti, kad viskas paprasta tik su vienu varikliu – 2,5 litro benzinu su elektriniu varikliu, o išorės stilius sukasi į galvą.

Dėl klestinčios Amerikos rinkos nėra pavojaus, kad „Lexus“ padarys „Van Gogh“ ir dings. Bet kaip ir menui, mums tikrai gali būti naudinga būti atviresniais.

daugiau info https://ledauto.lt/straipsniai/geros-parkavimo-sistemos/

priekinių žibintų lemputės

Patobulinę savo gamyklines priekinių žibintų lemputes, galingai pakeisdami važiavimą, matysite daug geriau kelyje. Halogeninės priekinių žibintų lemputės pakeitimas yra tiesioginis uždavinys ir gali paversti jūsų automobilį norima ksenono baltumo išvaizda.

Geriausios priekinių žibintų lemputės yra „  Philips Diamond X-treme Vision“ , kurias galima įsigyti kaip H4 arba H7 lemputes ir kurios, kaip įrodyta, sukuria iki 130% daugiau ryškumo.

Daugelis automobilių savininkų daro dažną klaidą manydami, kad halogeninės lemputės yra tokios pačios kaip LED priekiniai žibintai . Norint įdiegti šviesos diodą, gali prireikti adapterio, kuris tilptų į jūsų dabartinį žibintų bloką.

Turinys rodyti ]

Priekinių žibintų lempučių palyginimas

Priekinių žibintų lemputės Dydis (-ai) Kelvinas / Spalva
„Philips X-treme Vision“ 2 3 700 000
„Philips CrystalVision“ 18 4 000 tūkst
„PIAA Xtreme White Plus“ 17 4 000 tūkst
SYLVANIA „SilverStar Ultra“ 8 3 500 000
„Nighthawk Platinum 9006“ 7 3 700 000
„Philips VisionPlus“ 19 3 300 000
„OSRAM Night Breaker Unlimited“ 2 3 600 000
HELLA standartas 10 3 200 tūkst

Modernizavus baltų ksenoninių žibintų lemputes, bus užtikrintas papildomas matomumas kelyje, ryškesnė šviesa ir patobulinta išvaizda. Skirtingai nuo HID rinkinių , nereikia jokių papildomų maitinimo blokų ar problemų dėl to, kad jie yra legalūs gatvėje.

Norimos baltos šviesos galios spalvų temperatūra yra nuo 3 000 K iki 4 000 K. Viskas, kas mažesnė nei 3000 K, skleidžia geltoną šviesą, o daugiau nei 4 000 K tampa mėlyna arba violetinė.

Žemiau pateikiamas geriausių žibintų lempučių sąrašas , užtikrinantis didesnį matomumą važiuojant naktį ir tiesiogiai pakeičiantis gamyklą.

Geriausios priekinių žibintų lemputės


1. „Philips X-treme Vision“ priekinių žibintų lemputės


„Philips“ yra prekės ženklas, dominuojantis priekinių žibintų lempučių rinkoje, turėdamas platų lempučių asortimentą. „Diamond X-treme Vision“ yra geriausiai veikianti lemputė, kuri, jų teigimu, suteikia 130% daugiau šviesos kelyje, palyginti su standartinėmis OEM lemputėmis.

Šių halogeninių priekinių žibintų lempučių populiarumą daugiausia lemia tai, kad jos veikia panašiai kaip HID. Tačiau, palyginti su HID rinkiniu, šios lemputės suteikia natūralesnę baltą šviesą, jas lengva sumontuoti ir neapakina kitų vairuotojų.

Kitos „ Philips X-treme Vision“ funkcijos:

  • Galima įsigyti kaip H4 arba H7 lemputes
  • Suteikia 130 metrų šviesos
  • Spalvos temperatūra 3 700 K
  • Patentuota gradiento danga
  • 450 valandų gyvenimo trukmė
  • Kelių teisėtumas ir EEK sertifikatas
  • UV kvarco stiklo konstrukcija

„Philips X-treme Vision“ yra geriausios priekinių žibintų lemputės naktiniam važiavimui su papildomu 130% šviesos, palyginti su standartinėmis lemputėmis. Tai nėra ryškiausios priekinių žibintų lemputės, tačiau jos suteikia norimą baltą šviesą, kuri pagerina estetiką.

Pasižiūrėk

2. „Philips CrystalVision Ultra“ priekinių žibintų lemputės

Kita populiari „Philips“ gaminamų žibintų lempučių pora yra „CrystalVision Ultra“ lemputės. Jie suteikia ryškią baltą šviesą važiuojant naktį, o šaltą mėlyną šviesos efektą įjungia dieną. Siekiant maksimaliai padidinti šių lempučių suderinamumą, galima rinktis iš 18 dydžių, kurie tinka įvairiose vietose, pavyzdžiui, rūko žibintuose .

Prekės ženkle teigiama, kad šios priekinių žibintų lemputės yra artimiausios HID lemputėms, o tai yra dėl mėlynos stiklo ir dangtelio dangos.

Kitos „ Philips CrystalVision Ultra“  funkcijos:

  • Yra 18 skirtingų lempučių dydžių
  • Atitinka DOT
  • Spalvų temperatūra 4 000 K
  • Mėlynos spalvos dangteliai
  • OEM kokybės antspaudas
  • 450 valandų gyvenimo trukmė

Šios „Philips“ halogeninės lemputės yra gana išskirtinės su mėlynu dangteliu lemputės gale, o tai sukuria mėlyną atspalvio efektą. Jie taip pat atitinka DOT, skirtingai nei HID lemputės, ir suteikia puikų ksenono šviesos šaltinį už prieinamą kainą.

Pasižiūrėk

3. „PIAA Xtreme White Plus H7“ lemputės


Tiems, kurie ieško ryškiausių žibintų lempučių , PIAA turi atsakymą. Skirtingai nuo kai kurių alternatyvų, šios lemputės sukuria įspūdingą 110 vatų šviesą iš vos 55 vatų galios, o tai yra dvigubai daugiau nei „Philips“ lemputėse.

Nors tai yra vienas ryškiausių variantų, jie vis tiek atitinka DOT ir SAE reikalavimus, o tai reiškia, kad jums nekils problemų naudojant juos gatvėje.

Kitos „ PIAA Xtreme White Plus“ savybės  :

  • Didelio našumo lemputė
  • Karščiui atsparus kvarcinis stiklas
  • 4 000 tūkst. Ryškiai baltos spalvos
  • XTRA technologija padidina šviesos srautą
  • Atitinka DOT ir SAE
  • Mėlyna danga, skirta mėlyno atspalvio efektui
  • Ypač patvarūs siūlai
  • Apima 1 metų garantiją

„PIAA Xtreme White Plus“ yra viena iš geriausių priekinių žibintų lempučių, kurių ryškumas yra įvairus, kad atitiktų jūsų poreikius. Tačiau tai taip pat yra brangiausia rekomendacija , dėl kurios daugeliui žmonių jos netenka biudžeto.

Pasižiūrėk

4. „Sylvania Silverstar Ultra“ priekinių žibintų lemputė


„Sylvania“ yra dar vienas populiarus halogeninių žibintų lempučių prekės ženklas, kuris taip pat gamina aukštos kokybės lemputę . „Silverstar Ultra 9004“ sukurtas siekiant didesnio aiškumo ir geresnio matomumo kelyje, palyginti su originalia OEM.

Prekės ženklas teigia, kad „SilverStar Ultra“ yra jų ryškiausia žibintų lemputė, kurią jie gamina, tačiau vis dar atitinka DOT taisykles ir yra legali gatvėje.

Kitos „ Sylvania SilverStar Ultra Bulb“  funkcijos:

  • 5 skirtingų lempučių dydžiai
  • Tiesioginis OEM pakeitimas
  • Atitinka DOT
  • Patentuota „Tri-Band“ technologija
  • Kobalto mėlyna nano danga

„SilverStar Ultra“ yra puikios universalios lemputės, tačiau jos yra gana brangios, palyginti su „Philips“ alternatyva. Šis prekės ženklas taip pat gamina kitas priekinių žibintų lemputes, kurios yra pigesnės ir ne tokios ryškios kaip „SilverStar Ultra“ lemputės.

Pasižiūrėk

5. „Nighthawk Platinum 9006“ halogeninės lemputės


„Nighthawk Platinum“ žibintų lemputes galima rinktis iš kelių skirtingų dydžių, kad geriausiai atitiktų jūsų poreikius. 9006 lemputės yra suprojektuotos kaip halogeninės OEM pakaitalai , kurie, anot prekės ženklo, suteikia iki 90% daugiau šviesos nei standartinės lemputės.

Platinos spalvos antgalis ir mėlyna sijoninė danga padidina baltumą, kuris suteikia ryškesnę šviesą važiuojant naktį.

Kitos „ Nighthawk Platinum 9006“ savybės :

  • Patraukli ir aukščiausios klasės išvaizda
  • Atitinka DOT
  • Platinos spalvos galiukas
  • Anti-kaitinimo elementas prailgina gyvenimo trukmę
  • Tiesioginis pakeitimas ir lengva įdiegti
  • 7 standartiniai lempučių dydžiai
  • Vilkite lemputes kiekvienoje pakuotėje

„Nighthawk Platinum“ yra žibintų lemputės, užtikrinančios aukščiausios klasės aukščiausios kokybės išvaizdą ir aiškų matomumą važiuojant naktį. Jie taip pat turi keletą dizaino ypatybių, kurios padeda prailginti lempučių tarnavimo laiką.

Pasižiūrėk

6. „Philips VisionPlus“ atsarginės OEM lemputės


Tiems, kurie turi biudžetą ir kurie neieško jokių naujinimų ir tiesiog nori tiesioginio pakeitimo , geriausias pasirinkimas yra „Philips VisionPlus“ lemputės.

Tai pigios priekinių žibintų lemputės, užtikrinančios iki 60% daugiau regėjimo kelyje nei standartinės halogeninės lemputės, ir yra daug pigesnės nei OEM lemputės.

Kita „ Philips VisionPlus“ funkcija  yra:

  • 19 skirtingų lempučių dydžių
  • 3 300 K šviesos
  • 450 valandų gyvenimo trukmė
  • DOT skundas
  • OEM kokybės antspaudas

Jei ieškote pigių atsarginių dalių žibintų lemputės ir tiesioginio keitimo , tai yra geriausios lemputės. Taip pat turite ramybę, kad jie pagaminti kokybiškai, nes juos gamina „Philips“ prekės ženklas.

Pasižiūrėk

7. „OSRAM Night Breaker Unlimited H4 Bulb“


„OSRAM Night Breaker H4“ lemputė yra viena ryškiausių galimų žibintų lempučių. Prekės ženklas teigia, kad jie suteikia iki 110% daugiau šviesos nei standartinės lemputės. Kaip ir kitų patikimų lempučių prekių ženklų atveju, OSRAM siūlo šias lemputes įvairių dydžių.

Nors šios priekinių žibintų lemputės yra brangios, jos sukurtos taip, kad jos būtų ilgaamžės, o naujos ir patobulintos tvirtos ritės konstrukcijos.

Tarp kitų „ OSRAM Night Breaker Unlimited“ funkcijų yra:

  • Šviesos galia iki 40 metrų
  • 110% ryškesnė nei standartinė halogeninė lemputė
  • 20% daugiau baltos šviesos
  • H4 lemputės dydis
  • 55 W galia
  • Dvi lemputės vienoje pakuotėje
  • Pagaminta Vokietijoje

Šios Vokietijoje pagamintos priekinių žibintų lemputės yra pagamintos pagal aukščiausius standartus ir suteikia aiškią, ryškią šviesos galią . „OSRAM Night Breaker Unlimited“ yra puikus pakaitalas, atitinkantis OEM kokybę, tačiau užtikrinantis papildomą našumą.

Pasižiūrėk

8. HELLA standartinė H7 lemputė


HELLA yra labai gerbiamas automobilių apšvietimo ženklas, žinomas dėl savo kokybės bekelės žibintų . Jų gaminama standartinė H7 lemputė sukurta kaip tiesioginė pakaitalas, o tai garantuoja puikų tvirtumą ir ilgalaikį veikimą.

Šis prekės ženklas taip pat siūlo šias priekinių žibintų lemputes įvairiomis konfigūracijomis, kurios yra didesnio galingumo arba skirtos naudoti keliuose.

Kitos HELLA H7 priekinių žibintų lemputės savybės :

  • H7 priekinių žibintų lemputės dydis
  • DOT, ECE ir INMETRO sertifikatas
  • Galima įsigyti po vieną arba po dvi lempučių pakuotes
  • Didelis atsparumas kelio vibracijai
  • Baltos arba geltonos spalvos šviesa
  • OEM kokybė

HELLA standartinė H7 lemputė yra puikus visapusiškas pasirinkimas, atitinkantis arba viršijantis originalaus originalo kokybę, tačiau tai tik dalis kainos . Prekės ženklas taip pat siūlo daugybę skirtingų lempučių dydžių, galios ir spalvų variantų, kurie geriausiai atitinka jūsų poreikius.

Pasižiūrėk

Halogeninių žibintų lempučių pirkimo vadovas

Trys dažniausiai pasitaikančios priekinio žibinto lemputės keitimo priežastys yra tai, kad ji sugedo, norite daugiau matomumo arba jums reikia baltos šviesos.

Standartiniai halogeniniai žibintai tampa palaipsniui panaikinti, nes dauguma automobilių savininkų reikalauja modernios ryškios baltos šviesos . Tai galima pasiekti pasinaudojus kai kuriomis aukščiau pateiktomis mūsų halogeninių lempučių rekomendacijomis arba pasirinkus LED priekinius žibintus ar HID rinkinį.

Priekinių žibintų lempučių keitimas yra paprastas pakeitimas, kuris gali labai pakeisti matomumą. Jie taip pat gali pagerinti jūsų transporto priemonių išvaizdą važiuojant naktį. Lemputės gali sulūžti dėl įvairių priežasčių, o tinkamo pakeitimo paieška gali atrodyti bauginanti tyrinėjant internetą. Tačiau mes pateikiame žemiau pateiktą pirkimo vadovą, kuriame aprašomi visi veiksniai, į kuriuos turėtumėte atsižvelgti.

Halogeninės priekinių žibintų lemputės

Priekinių žibintų lemputės dydis

Ne visi lempučių dydžiai yra vienodi ir jie skiriasi nuo gamintojų. Dažni dydžiai yra H7, H4 ir H1, tačiau kai kurie gamintojai siūlo nenormalius dydžius.

Kai pašalinsite dabartinę lemputę, dydis bus įspaustas ant metalinės lemputės dalies. Kaip matote aukščiau pateiktoje nuotraukoje esančioje „Philips“ lemputėje , visa informacija yra parašyta ant korpuso šono kartu su DOT atitikties antspaudu.

Jei nerandate lemputės dydžio, prieš įsigydami patikrinkite „ Philips“ lemputės dydžio ieškiklį arba pabandykite naudoti „Amazon“ automobilio tikrintuvą.

Spalvų temperatūra

Pasiekti pageidaujamą baltos šviesos srautą iš savo lempą, spalva temperatūra turi būti tarp 3000 ir 4,000K ant Kelvin diagramą . Bet kokia didesnė nei 4 000 K ir skleidžiama šviesa bus arčiau violetinės spalvos. Mažesnė nei 3 000 K bus standartinė geltonos spalvos išvestis.

Jei pasirinksite ne baltą, o kitą spalvą, turėsite patikrinti savo valstijos įstatymus, nes kelios spalvos, išskyrus halogeną ir ledą, nėra teisėtos keliuose.

Žemiau yra keletas skirtingų žibintų spalvų, pagrįstų „Kelvin“ įvertinimu, kurias galima įsigyti:

  • 3000 K – geltona / halogeninė
  • 5000 K – balta
  • 8 000 K – mėlyna
  • 10 000 000 – žalia
  • 12 000 000 – violetinė
  • … ir daug daugiau

Jūsų žibinto lęšis taip pat gali pakeisti iš lemputės skleidžiamos šviesos spalvą. Pavyzdžiui, jei nepaisėte objektyvo ir leidote jam pasidaryti drumstas nuo UV spindulių, išvestis gali būti iškraipyta. Tokiu atveju labai rekomenduojame naudoti priekinių žibintų restauravimo rinkinį, kad būtų užtikrinta maksimali šviesos galia.

vedė priekinius žibintus

Galingumas

Kartu su šviesos spalva taip pat norėsite patikrinti galią. Jei norite ryškiausių žibintų lempučių, jums reikės didelio galingumo lempučių .

Kai kurie gamintojai sukonfigūruoja savo lemputes taip, kad jos naudotų daugiau galios, kai naudojamos kaip tolimosios šviesos . Paprastai tai bus nurodyta ant lemputės su galios rodmenimis, tokiomis kaip 60 / 55W, kurią nurodo „Philps X-treme Vision“ lemputės. Pirmasis skaitmuo reiškia tolimąją, o antrasis – artimąją.

Kaip sumontuoti halogenines lemputes

Halogeninius priekinius žibintus pakeisti yra kur kas paprasčiau, nei pakeisti LED, HID ar ksenono lemputes. Daugeliu atvejų halogeninių žibintų lemputes montuoti taip paprasta, kaip atlikti šiuos veiksmus:

  1. Išjunkite visus žibintus ir atidarykite dangtį.
  2. Nuimkite dangtelį, kuris laiko lemputes (ne visi automobiliai tai turi).
  3. Nuimkite lemputę nuo priekinio žibinto – tam gali tekti pasukti lemputės laikiklį prieš laikrodžio rodyklę, paspausti mažą pakylą arba pakelti lyderį (priklauso nuo automobilio).
  4. Kai lemputė nebeliks žibinto, atitraukite lemputę nuo laikiklio / laidų.
  5. Pritvirtinkite naują lemputę prie lemputės laikiklio / laidų.
  6. PATIKRINKITE, KAD Lemputė veiktų prieš judant toliau.
  7. Jei lemputė veikia, atlikite 1–5 veiksmus atvirkščiai.

7 veiksmai yra gana trumpi, tačiau daug daugiau informacijos rasite savo savininkų vadove. Tai greita ir lengva pasidaryk pats užduotis, kurią mes labai rekomenduojame išbandyti patys, prieš sumokėdami, kad jie būtų pritaikyti.

Kalbant apie 5 žingsnį, šiame etape norėsite būti atsargūs. Jūs neturėtumėte liesti lemputės stiklo ir nenaudoti per daug jėgos. Jei bandote per stipriai įstumti lemputę, tai gali sulenkti jungtį ir sukelti kitų problemų.

Kaip matote iš žemiau esančios lemputės, ji buvo suprojektuota taip, kad būtų „stumiama“ be jokios jėgos. Jei pastebėsite, kad priverčiate lemputę ant laikiklio, jūsų lemputės dydis gali būti netinkamas.

H7 priekinių žibintų lemputės

Priekinių žibintų lempučių veikimas

Kalbant apie halogeninių lempučių našumą, jūsų mokama kaina turės didelį skirtumą. Aukščiausios klasės lemputėse bus naudojamos aukštesnės kokybės medžiagos, todėl gaunama ryškesnė šviesa, kuri dažnai tarnauja kur kas ilgiau. Standartinė halogeninė lemputė tarnaus tik nuo 200 iki 300 valandų, tačiau visos pirmiau nurodytos priekinių žibintų lemputės tarnaus 400 ir daugiau valandų.

Kitas našumo faktorius yra šviesos išvesties diapazonas, kuris gali labai pakeisti vairavimą naktį. Investavimas į kokybišką lemputę padidins jūsų matomumą kelyje ir truks daug ilgiau nei pigios alternatyvos.

Galimos problemos

Atnaujinant priekinių žibintų lemputes, gali kilti problemų, kurios dažniausiai būna „ anbus“ klaida . Tai pasirodys kaip lengva klaida jūsų brūkšnyje ir net bandant išvalyti kodus naudojant OBD2 skaitytuvą , lemputės piktograma vis tiek gali likti. Didžiąją laiko dalį lemputės ir toliau veiks puikiai, tačiau klaidos kodas gali būti gana erzinantis, kai važiuojate.

Mes labai rekomenduojame, kad jūsų įsigytos halogeninės priekinių žibintų lemputės aprašyme būtų nurodytos „ Canbus FREE “. Tai reiškia, kad jie skirti sumažinti atsiradusias klaidas.

Lemputės mirgėjimas arba po mirksėjimo neapšviečianti šviesa yra dar viena dažna problema. Mes labai rekomenduojame patikrinti, ar jungtys su lempute ir laikikliu yra saugios.

pagrindinės šviesos baltos spalvos lemputės h7 h4

Išvada

Kadangi šiame „Philips“ straipsnyje yra trys gerai įvertintos priekinių žibintų lemputės, akivaizdu, kuris prekės ženklas, mūsų manymu, gamina geriausias priekinių žibintų lemputes. Jie pažymi kiekvieną langelį pagal kainą, ilgaamžiškumą, patikimumą ir našumą.

„X-treme Vision“ yra geriausi pasirodymai, tačiau jų lempučių dydis yra ribotas. Arba „Diamond Vision“ yra tokie pat geri, tačiau turi šiek tiek mėlynos spalvos lempučių atspalvį. Aukščiau pateikta nuotrauka yra mano ankstesnio „Volkswagen Golf“, kuriame buvo naudojamos halogeninės „X-treme Vision“ lemputės, ir tai buvo puikus atnaujinimas, kuris puikiai atrodo.

Modernizavimas iš halogeninių žibintų turi daugybę privalumų, kurie apima daug daugiau nei tik norimą spalvą. Visos mūsų rekomendacijos užtikrina puikų našumą ir tinka įvairiems biudžetams.

Kaip veikia mokėjimas už parkavimo pėsčiomis sistemas?

Kadangi mieste gyvena daugiau ir daugiau žmonių nei bet kada anksčiau, tai sukelia daugiau spūsčių ir didesnį srautą, todėl turi vystytis evoliucija, kaip mums pavyksta parkuotis miesto centruose.

 

Išmaniosios automobilių statymo technologijos ir automobilių automatai buvo atnaujinti, kad būtų galima patenkinti žmonių, kuriems reikia statyti automobilius, didėjimą miesto centruose, nesvarbu, ar jie ten kasdien gyvena, ar lanko draugą ligoninėje.

Mes ketiname išnagrinėti atlygio už parkavimo kojomis sistemą, novatorišką savaime valdomą parkavimo sistemą, kuri taupo mūsų, kaip vairuotojų, laiką, taip pat įmonę, kuriai priklauso automobilių stovėjimo aikštelės. parkavimo technologija atrodo.

Kaip veikia sistema?

Darbo užmokesčio sistema yra frazė, naudojama automobilių pramonėje visame sektoriuje, o tai iš esmės reiškia sistemą, kuri valdo automobilių stovėjimo aikštelę per laiko barjerų sistemą. Kai automobilis įvažiuoja į automobilių stovėjimo aikštelę, ANPR (automatinio numerio ženklo atpažinimo) kamera užfiksuoja numerio ženklą ir įvažiavimo laiką. Tada automobilio vairuotojui reikia nuvykti į vieną iš terminalų vietoje, kad sumokėtų už nurodytą laiką, kurį jiems reikia pastatyti.

Vystantis bekontakčiams mokėjimams, šios automobilių stovėjimo mašinos pritaikytos priimti tokius mokėjimus, taip pat kredito / debeto korteles ir grynuosius pinigus. Reikšmingesnėse automobilių stovėjimo aikštelėse taip pat bus keli terminalai kiekviename aukšte, kad vairuotojai nešvaistytų laiko eidami į automobilių stovėjimo aikšteles ir iš jų arba kad viso aukšto vairuotojai lauktų prie vieno automobilio stovėjimo automato, kad gautų bilietą.

Sistemos pranašumai

Akivaizdžiausia nauda, ​​mokant pėsčiųjų automobilių stovėjimo aikštelę, yra ta, kad nereikalaujama, kad kiekvienas asmuo būtų vietoje, tvarkantis automobilių stovėjimo aikštelės administravimą. Visa sistema pati tvarkosi, o tai reiškia, kad sutaupoma tiek darbuotojų, tiek pinigų įmonei, kuriai priklauso automobilių stovėjimo aikštelė. Taip pat nereikia dalyvauti jokiam automobilio stovėjimo bilietų palydovui ar vykdymo užtikrinimo agentui, nes ANPR kameros stebės, kai automobilis praeis praėjus valandoms, už kurias sumokėjo, todėl laiškas ar bauda bus automatiškai apdorojami ir išsiųsti vairuotojui .

Tai taip pat taupo ne tik automobilių parkavimo įmonės vargą, bet ir vairuotojus. Kaip jau minėjome, jiems nereikia gaišti savo brangaus laiko laukiant eilėje, kol bus aptarnaujamas automobilių stovėjimo aikštelės prižiūrėtojas, arba nueisite toli prie mašinos, o įvedus bekontakčius mokėjimus šiose išmaniose stovėjimo aikštelėse, galima užtruks tik kelias sekundes, kol atsispausdinsi bilietą.

Šios išmaniosios parkavimo mašinos ir technologijos įvedimas taip pat reiškia, kad automobilių stovėjimo aikštelių savininkai gali lengvai valdyti spūstis savo automobilių stovėjimo aikštelėse. Paprastai sankryžose, vedančiose iki automobilių stovėjimo aikštelės, bus rodoma, kiek laisvų automobilių vietų yra.

Tai automatiškai atnaujina ANPR kameros, apskaičiuodamos, kiek automobilių šiuo metu yra automobilių stovėjimo aikštelėje, palyginti su tuo, kiek automobilių yra iš viso. Tai užkerta kelią kliūtims ir žmonėms, patekusiems į automobilių stovėjimo aikštelę, tik sužinojus, kad nėra vietos, ir gali užblokuoti įvažiavimus ar išėjimus į automobilių stovėjimo aikštelę.

Šios mašinos taip pat leidžia taikyti skirtingus tarifus, kurie yra lankstūs tam tikroms vartotojų grupėms, pavyzdžiui, pigesnis tarifas vyresnio amžiaus žmonėms arba nuolaida, jei jūs ten apsistojate visą dieną. Tai vėlgi parodo, kad reikia turėti kai kuriuos fiziškai ten, kol sistemų savęs valdymas leidžia galutiniam vartotojui tai kontroliuoti patiems.

Greičiausiai šios sistemos tikslai

  • Oro uostai
  • Sporto arenos
  • Miesto centrai
  • Apsipirkimo vietos
  • Viešbučiai

Ar čia ilgam?

Artimiausioje ateityje atrodo, kad atlyginimas už parktronikai parkavimo pėsčiomis sistemą yra logiškai geriausias sprendimas automobilių stovėjimo spūstims miesto centruose. Tačiau žengdami į priekį su pažangių miesto technologijų ir automobilių stovėjimo aikštelių raida galime pastebėti, kad mūsų telefonai vis labiau įsitraukia į tai, kaip tvarkome savo automobilių stovėjimo aikštelę.

Planuojamos ir kuriamos programos, nurodančios jums, kur tiksliai yra automobilių stovėjimo vietų miesto centruose, ir taupydami laiką, dar daugiau, galėtumėte sumokėti telefonu prieš patekdami į automobilių stovėjimo aikštelę. Tačiau šiuo metu darbo užmokesčio sistema suteikia jums informacijos, ar yra laisvų automobilių stovėjimo vietų, tačiau kartais tai jums paaiškės tik tada, kai esate netoli automobilių stovėjimo aikštelės, kol atrasite šią informaciją, galėtumėte jau sugaišau laiką.

Šiuo metu sistema vaidina svarbų vaidmenį išmaniųjų miesto technologijų cikle ir jos santykyje su išmaniąja automobilių statymo technologija, kai norime dar labiau supaprastinti parkavimo galimybes.

Apžvalga

Apmokėjimo pėsčiomis sistemos yra pramonės standartas miesto centro automobilių stovėjimo aikštelėms, kurias jau maždaug šešerius metus reikia valdyti savarankiškai ir vis dar yra labai efektyvus sprendimas prieš tai buvusiai labai sudėtingai ir varginančiai problemai. Žmonės turi taupyti laiką ten, kur gali daugiau nei bet kada šiame pasaulyje, kuris juda greičiau nei bet kada, ir ši sistema iš tikrųjų pateikia tą laiko taupymo aspektą.

ᐅ Geriausias viryklės gaubtas – reitingai ir nuomonės 2021 m. Kovo mėn

 

Šių produktų nebėra

„Bosch DHU665C“

Antrasis mūsų pasiūlymas yra vokiško prekės ženklo „Bosch“ prietaisas, kuris daugelį metų gamina aukščiausios kokybės buitinę techniką. Aprašytas gaubtas yra po spintele. Tai optimalus sprendimas mažai virtuvei, nes prietaisą galima montuoti tiesiai po spintele.

Dėl to mes sutaupome daug vietos. Gartraukis yra ypač efektyvus ir itin greitai gali susidoroti su užterštu oru virtuvėje. Gaubte sumontuota halogeninė šviesa leidžia efektyviai apšviesti viryklę – ji yra labai efektyvi ir tuo pačiu metu nenaudoja daug elektros energijos.

Nepaprastas šio gaubto privalumas yra tylus jo veikimas. Tai neužstoja fone veikiančio radijo ir nepadaro mūsų gyvenimo nemaloniu ausiai nemaloniais garsais. Jame yra riebalų filtras, kurį galima plauti indaplovėje. Tai reiškia didelį taupymą ir nereikia pirkti vienkartinių filtrų. Remiantis daugeliu nuomonių, tai yra geriausias po spintele veikiantis gartraukis.

Vartotojai, įsigiję gaubtą, yra patenkinti jo darbu. Pabrėžta, kad prietaisas yra dailaus dizaino ir labai efektyvus.

Antrasis mūsų pasiūlymas yra DHU665C modelis iš vokiško prekės ženklo „Bosch“. Tai yra optimalus sprendimas virtuvėje su nedideliu plotu, kur norime suteikti kuo daugiau vietos puodams laikyti. Šis modelis yra po spintele, 60 cm pločio.

Privalumai

Surinkimas:

Dėl to, kad prietaisas sumontuotas po spintele, jis leidžia mums sutaupyti daug vietos, o tai yra labai svarbu mažoje virtuvėje.

Efektyvumas:

Didžiausia prietaiso galia yra 365 m3 / h, todėl jis tinka mažoms ir vidutinėms virtuvėms. Tai greitai pašalina blogus kvapus.

Apšvietimas:

Gaubte sumontuota halogeninė lemputė efektyviai apšviečia viryklę. Be to, tai taupo energiją.

Filtras:

Prietaisas turi indų plovimo mašinoje naudojamą riebalų filtrą, kuris palengvina jo veikimą. Filtras pasižymi labai dideliu nešvarumų absorbcijos efektyvumu.

Trūkumai

Mažas darbo reguliavimo diapazonas:

Vartotojai savo vertinimuose pabrėžia, kad šis modelis turi nedidelę darbo reguliavimo sritį, todėl jį sunkiau pritaikyti dabartiniams mūsų poreikiams.

Ciarko Quatro 60

Kitas mūsų rekomenduojamas gaubtas yra Lenkijos gamybos prietaisas. Jį sukūrė bendrovė „Ciarko“, kuri yra viena pagrindinių gaubtų gamintojų Europoje. Prietaisams būdingas modernus dizainas. „Quatro“ gaubtas yra įdomi metalo ir juodo stiklo metalo kompozicija. Prietaisas turi itin efektyvų variklį.

Tuo pačiu metu gaubto darbas nesukelia didelio triukšmo. Tai labai modernus prietaisas. Gaubtą valdo jutikliai. Mygtukai montuojami ant juodo stiklo plokštės. Tai gaubtas, galintis veikti atviru ir uždaru režimu.

Taigi jis veikia ir kaip ištraukėjas, ir kaip absorberis. Įrenginyje yra riebalų filtras, kurį galima plauti indaplovėje arba šiltu vandeniu ir valymo priemone. Gaubtas efektyviai sugers visus nemalonius kvapus.

Prietaisas turi labai gerus atsiliepimus. Pabrėžiama, kad įrenginį lengva išlaikyti švarų ir paprastas. Gaubtas Prietaisas veikia labai tyliai ir atrodo labai elegantiškas. Jo minimalistinis dizainas papuoš bet kokią virtuvę.

Šeštasis mūsų rekomenduojamas gaubtas yra lenkiško prekės ženklo „Ciarko“ prietaisas – „Quatro“ modelis, 60 cm pločio. Tai labai įdomi įranga, pagaminta iš klasikinio ir juodojo metalo derinio.

Privalumai

Dizainas:

Prietaisui būdingas modernus dizainas, todėl jis yra tinkamas pasiūlymas bet kuriai šiuolaikinei virtuvei.

Kontrolė:

Gaubte yra jutiklio valdymas. Mygtukai yra ant juodo stiklo plokštės.

Tepalų filtras:

Šiame modelyje yra riebalų filtras, kurį galima plauti indaplovėje. Jis sugeria riebalus ir visus nemalonius kvapus.

Trūkumai

Efektyvumas:

Paprastai didelis efektyvumas yra prietaiso pranašumas, tačiau naudojant šią įrangą kambarys gali per šalti. Todėl gaubtas tinka tik didelėms virtuvėms.

Triukšmo emisija:

Trečia pavara prietaisas skleidžia per daug triukšmo, kuris ilgą laiką naudojant gaubtą tampa labai varginantis.

„Bosch“ DIB091E51

Kitas vertas dėmesio modelis yra vokiečių prekės ženklo „Bosch“ įrenginys. Tai salos gaubtas, tai yra, suprojektuotas montuoti virš virtuvės salos. Tai atrodo itin moderni ir elegantiška. Jis buvo pagamintas iš nerūdijančio plieno. Jis valdomas elektroniniu būdu ant korpuso pritvirtintų mygtukų.

Prietaisas gali veikti uždaroje arba atviroje grandinėje. Dviejų diapazonų gaubto ventiliatorius yra labai efektyvus. Jis turi trijų pakopų darbo reglamentą. Be to, jis buvo praturtintas dviem intensyviais darbo režimais.

Intensyvi ventiliatoriaus valdymo sistema grįžta į įprastą režimą po šešių minučių veikimo. Tai labai naudinga funkcija, leidžianti greitai atsikratyti nemalonių kvapų, susijusių su odorogeninių patiekalų kepimu ar gaminimu. Prietaisas yra ypač tylus.

Gaubte yra LED apšvietimas. „Dimm“ technologija leidžia automatiškai programuoti šviesos intensyvumą. Kitas naudingas sprendimas yra filtro užteršimo indikatoriaus naudojimas. Dėl to mes žinome, kada jį valyti, todėl įranga visada dirba visu pajėgumu. Gaubtas yra labai vertinamas. Tai labai tylu ir efektyvu tuo pačiu metu.

Kitas modelis, kurį verta rekomenduoti, yra „Bosch DIB091E51“. Tai salos gaubtas, t. Y. Suprojektuotas montuoti virš virtuvės salos.

Privalumai

Dizainas:

Šis prietaisas atrodo labai modernus ir elegantiškas. Jis buvo pagamintas iš nerūdijančio plieno, kuris yra labai atsparus pažeidimams ir išorės veiksniams.

Jis gali veikti uždaroje arba atviroje grandinėje:

Įvairios darbo sistemos daro šį modelį idealiu pasiūlymu visoms virtuvėms.

Darbo reglamentavimas:

Gaubte yra trijų pakopų veikimo reguliavimas ir du papildomi, labai intensyvūs darbo režimai. Tokia sistema grįžta į įprastą režimą po šešių minučių veikimo. Tai leidžia greitai atsikratyti nemalonių kvapų, susijusių su labai aromatingų patiekalų gaminimu.

Trūkumai

Kaina:

Šios įrangos įsigijimo kaina viršija 3 000 PLN. zlotų. Tai daro brangiausią pasiūlymą mūsų sąraše.

Dydis:

Prietaisas yra didelis ir sunkus. Jis yra 90 cm pločio, todėl prieš montuodami turėtumėte atidžiai išanalizuoti, kur jis turėtų būti ir ar turime pakankamai vietos tokiai įrangai.

Faber Agora 90

Kitas mūsų pasiūlymas yra kamino gaubtas „Faber Agora 90“. Tai stilingas kaimiško stiliaus modelis su įdomia lentyna, ant kurios galime padėti indus su prieskoniais, todėl tai labai funkcionalu. Jis turi gražų medinį rėmą, kurį galima perdažyti. Ant rėmo yra praktiškas analoginis laikrodis.

Produktas yra baltos spalvos. Jį galima įsigyti vienu iš dviejų skirtingų pločių – 90 cm ir 120 cm. Didžiausia prietaiso galia yra 420 m3 / h, todėl jis bus tinkamas vidutinio dydžio virtuvei. Šioje įrangoje yra dvigubas halogeninis apšvietimas (2 × 28 W). Jame yra lengvai naudojamas elektromechaninis valdymas. Prietaisas veikia vienu greičiu 3.

Esant didžiausiai triukšmo emisijai, yra 61 dB. Produktas yra stilingas virtuvės priedas, dekoruotas klasikiniu, kaimišku, derliaus ar retro stiliumi. Vartotojai tai vertina už apdailos kokybę ir gražų stilių. Taip pat buvo labai vertinama praktiška lentyna ir laikrodis.

Kaip ketvirtą pristatome kamino gaubtą „Faber Agora 90“. Tai labai patrauklus kaimiško stiliaus modelis, kurį galima įsigyti dviem pločiais – 90 cm ir 120 cm.

Privalumai

Lentynas ir laikrodis:

Šis modelis turi praktišką lentyną, ant kurios galite įdėti įvairių prieskonių. Dėl to mes visada turime juos po ranka gamindami maistą. Mes taip pat neturime ieškoti laikrodžio, nes korpusas turi analogišką modelį.

Efektyvumas:

Didžiausia prietaiso galia yra 420 m3 / h, todėl tai yra labai įdomus pasiūlymas virtuvei, kurios plotas yra vidutinis.

Tylus veikimas:

Veikiant aukščiausiu lygiu, maksimalus garsumas yra 61 dB, todėl tai yra gana tylus prietaisas.

Trūkumai

Kaina:

Tai yra vienas iš brangesnių pasiūlymų mūsų sąraše. Žinoma, tai susiję su gaubto gamyboje naudojama medžiaga – natūraliu medžiu.

Dydis:

Prietaisas yra labai tvirtas ir tuo pačiu didelis, netinka mažoms virtuvėms, kuriose jis gali dominuoti. Tai užima daug vietos ir neįmanoma įrengti spintelės, kurioje galėsite laikyti indus.

Dūmtraukių viryklių gaubtai. Pirkimo vadovas, įvertinimas ir testas 2021 m

Ar norite nusipirkti dūmtraukio gartraukį, bet nežinote, kurį modelį pasirinkti? Jei taip, mes esame čia, kad padėtume. Mes paruošėme šio tipo įrenginių sąrašą specialiai jums. Prieš kuriant straipsnį buvo atlikta išsami šio rinkos segmento analizė. Susipažinome su internete paskelbtomis nuomonėmis, kurios leido daryti išvadą, kad geriausias virtuvės kamino gaubtas yra „Gorenje DVG 600 ZBE“. Minėtas modelis buvo pagamintas iš geriausios kokybės medžiagų, kurių dėka jis ilgą laiką atrodo kaip naujas. Ant jo paviršiaus nėra korozijos ir jokių įbrėžimų. Didelis įrangos privalumas yra tai, kad ji veikia efektyviai. Vartotojai taip pat vertina lengvą valdymo sistemą. Daugelis žmonių taip pat atkreipia dėmesį į estetinį pasirodymą ir universalų dizainą. Tačiau, jei šis produktas jūsų visiškai neįtikina ir norėtumėte sužinoti kitus mūsų pasiūlymus, perskaitykite reitingą. Čia rasite kitos įdomios įrangos aprašymus. Antroje vietoje atsidūrė kamino gartraukis „Akpo WK-4 Nero“. Jis gali veikti išmetimo arba sugerties režimu.

Kokį dūmtraukio gartraukį pasirinkti?

Pirkinių vadovas

Jei jums patinka gaminti maistą, jums tikrai gerai žinoma ilgalaikio paruoštų patiekalų aromato problema. Deja, kelias dienas kepant žuvį ar kitus patiekalus virtuvėje dažnai jaučiamas nemalonus kvapas. Lango atidarymas yra geras būdas jo atsikratyti, tačiau tai negarantuoja …

ᐅ Geri „Goetze“ miesto dviračiai – reitingai ir nuomonės 2021 m. Kovo mėn

Geriausias „Goetze“ miesto dviratis – pirkinių vadovas, reitingavimas ir testas

Šiuo metu vartotojai nurodė modelį kaip perkamiausią moterišką dviratį „Goetze“ miesto dviračio spalvos 28 “. Tai tipiškas miesto modelis, kurio konstrukcija primena senesnių metų dviračius. Retro dizainas dėl rėmo formos taip pat leidžia lengvai įlipti ir nulipti. Moterys šį modelį suvokia kaip patrauklų, be kita ko, dėl jo spalvų. Rėmas ir sėdynė yra balti, o ratai, sparnai ir bagažinė yra įvairių spalvų – rožinės, mėlynos arba žalios. Svarbus įrangos elementas taip pat yra ant vairo uždėtas krepšelis, leidžiantis lengvai transportuoti krepšį. Kai ieškote šiek tiek mažesnės transporto priemonės, jus gali sudominti Moteriškas miesto dviratis „Goetze Blueberry 26 3B“. Jame buvo sumontuoti 17 “rėmai ir 26” ratai. Jo spalvų schema yra vienodai patraukli ir papildomai komplektuojama su 3 pavaromis, kad būtų lengviau vairuoti transporto priemonę sudėtingesnėje vietovėje. Dviratis pritaikytas miesto sąlygoms, įrengiant papildomą įrangą apšvietimo, sparnų ar grandinės ar dviračio kojų pavidalu.

palyginimo lentelė

Privalumai

Trūkumai

Santrauka

Pasiūlymai

Kurį „Goetze“ miesto dviratį rinktis?

Ar jums atsibodo kamščiai ir norite rūpintis aplinka? Investuokite į miesto dviratį. Šios transporto priemonės dėka galite gauti pakankamai deguonies ir neišleisite per daug pinigų degalams. Tai taip pat yra geras pasirinkimas žmonėms, neturintiems vairuotojo pažymėjimo, tačiau turintiems kažkaip keliauti į darbą ir mokyklą. Taigi, kas yra geras miesto dviratis? Viską sužinosite iš žemiau pateikto vadovo.

Mūsų sąraše yra tik „Goetze“ produktai. Jums tikriausiai kyla klausimas: kodėl? Pristatoma įmonė gamina dviračius ir aksesuarus dviračiams. „Goetze“ produktai visada atrodo gerai, todėl juos dažnai renkasi viso pasaulio žmonės.

Kas yra svarbiausia perkant miesto dviratį? Tai tikrai rėmas. Mes turime dvi galimybes: plieninį arba aliumininį rėmą. Pirmoji medžiaga yra labai atspari visų rūšių mechaniniams pažeidimams. Todėl net ir nukritę ant rėmo nepastebėsime jokių įbrėžimų ar įbrėžimų. Kita vertus, aliuminis yra šiek tiek mažiau patvarus, tačiau lengvas. Pasirinkite dviratį su aliuminio rėmu, jei gyvenate daugiabučiuose ir planuojate savo transporto priemonę nešti laiptais.

Geriausias „Goetze“ miesto dviratis 2021 m. Yra tas, kuriame galime pritaikyti atskirus elementus. Nenorint balno aukščio, važiuoti transporto priemone gali būti nepatogu. Taip pat reikėtų sureguliuoti vairą. Koregavus jo aukštį, žymiai pagerės dviračio naudojimo laisvė.

Taip pat nepamirškite pasidomėti atitinkamo modelio ratų dydžiu. Mažiems žmonėms ir paaugliams rekomenduojame dviračius su ratais, kurių skersmuo yra 24 coliai. Jei mūsų aukštis yra apie 160 cm – 170 cm, tada geriausias pasirinkimas yra dviratis su ratais, kurio skersmuo yra 26 coliai. Aukštesniems žmonėms geriausias pasirinkimas yra 27,5 colių arba 28 colių transporto priemonė.

Daugelis dviratininkų sutinka, kad geriausi „Goetze“ miesto dviračiai yra gerai įrengti. Labai svarbu, kad būtų bagažinė, ant kurios galite įdėti keletą būtiniausių daiktų. Daugelis moterų taip pat renkasi transporto priemones su elegantišku krepšiu. Sparnų egzistavimas taip pat svarbus, nes važiuojant lietumi jie apsaugo mus nuo purvo purslų. Kita vertus, jei einame ilgesniais maršrutais, verta pirkti dviratį su 3, 6 arba 8 pavara. Kalbant apie apšvietimą, būtinai pasirinkite modelį su galine ir priekine lempa. . Taigi užtikrinsite saugumą kelyje.

Miesto „Goetze“ dviračiai – reitingas

1. „Goetze City“ dviračio spalvos 28 “

Parduodamas gražių moteriškų spalvų „Goetze City Bike Colors 28“. Panelių žinioje yra pastelinės spalvos: šviesiai žalia, rožinė ir šviesiai mėlyna, atitinkama spalva taip pat yra ant vairo sumontuoto pinto krepšelio vidus. Kiekviena iš šių spalvų derinama su baltomis rėmo ir balno spalvomis, todėl dviratis yra labai moteriškas dizaino požiūriu.

Vairavimo patogumą užtikrina plieninis rėmas, tinkamas profiliuotas moterims. Dviračio įrangoje yra sparnai, bagažinė, dviračio atrama, grandinės apsauga ir jau minėtas vairo krepšys su vidiniu medžiaginiu įdėklu. Dviratis taip pat aprūpintas akumuliatoriaus LED apšvietimu, todėl jis atitinka teisinius reikalavimus keliaujant viešaisiais keliais.

Dviračiu taip pat patogu važiuoti plataus balno dėka „Comfort City“ ir patikimi aliuminio V formos stabdžiai bei „Torpedo“ stabdžiai. Dviratis yra su 18 “rėmo dydžiu ir 28” ratais. Transporto priemonės svoris yra 16 kg. „Goetze city bike Colors 28“ – dviratis, skirtas moterims. Jo pranašumas yra patrauklios, akį traukiančios spalvos.

Privalumai

Spalva:

Dviratis yra 3 patrauklių, šviesių, pastelinių spalvų, pridėjus baltą rėmą, balną ir kitus elementus. Spalvos yra žalia, mėlyna ir rausva.

Krepšelis:

Gamykloje dviratyje įmontuotas vairo krepšys. Tai pagerina transporto priemonės funkcionalumą, bet ir daro ją vizualiai patrauklesne. Krepšelio vidus yra išklotas audiniu, kurio spalva panaši į transporto priemonės elementus.

Rėmo forma:

Plieninis rėmas buvo suformuotas taip, kad vartotojui būtų patogu sėdėti ant balno ir už jo. Rėmas leidžia važiuoti su suknele.

Apšvietimas:

Prie dviračio pritvirtintas priekinis ir galinis baterijomis maitinamas LED apšvietimas. Tai leidžia transporto priemonei judėti sutemus.

Papildoma įranga:

Į įrangą taip pat įeina tokie elementai kaip sparnai, bagažinė, grandinės apsauga ir dviračio atrama.

Trūkumai

Be pavarų:

Dviratis yra paprastos konstrukcijos ir neturi pavarų, leidžiančių važiuoti skirtingu greičiu su mažiausiomis pastangomis. Trūkstant pavarų, stačiais lipimais sunkiau lipti.

2. Moterų miesto dviratis „Goetze Blueberry 26 3B“

Moteriškas miesto dviratis „Goetze Blueberry 26 3B“ yra stilinga miesto transporto priemonė. Pirkdami šią transporto priemonę, vartotojai gali deklaruoti, kuriuos iš krepšelių ant vairo reikia pritvirtinti. Pasirinkimas yra iš pinto krepšelio iš natūralaus arba balto ir metalinio, balto ir juodo. Dviračio spalvos dažniausiai yra baltos, be to, yra 3 dviračių versijos, kurių priedai yra pistacijų, jūros ir rožinės spalvos.

Šis spalvų derinys daro dviratį itin moterišką ir elegantišką. Transporto priemonėje yra 17 “plieno rėmas ir 26” ratai, sutvirtinti aliuminio ratlankiais ir 26 x 1,75 padangomis. Platus balnas, uždėtas ant spyruoklių, užtikrina patogų važiavimą, o sparnai ir grandinės apsauga neleidžia nešvariems drabužiams.

Dviratis dėl jame įmontuoto akumuliatoriaus LED apšvietimo gali judėti pagal viešųjų kelių taisykles. Jo valdymą palengvina trijų pavarų buvimas, padedantis dviratininkui įveikti ilgus lipimus. Moteriškas miesto dviratis „Goetze Blueberry 26 3B“ yra populiarus tarp moterų. Tai lemia tiek transporto priemonės spalva, tiek jos tinkamumas važiuoti.

Privalumai

Įranga:

Dviratis yra aprūpintas visais elementais, leidžiančiais patogiai važiuoti mieste. Sparnai ir grandinės dangtis apsaugo nuo purvo lietaus metu, stovas leis jums nešti papildomą krovinį, krepšys ras vietą krepšelyje, o apšvietimas leis judėti tamsoje.

Krepšelis:

Ant vairo standartiškai montuojamas krepšelis. Vartotojui paliekama nuspręsti dėl jo tipo. Vartotojas gali pasirinkti natūralios arba baltos spalvos pintą krepšį arba baltą arba juodą metalinį krepšelį.

Spalva:

Dviratis gaminamas baltų spalvų su ratukais, bagažinės lentyna ir dekoratyviniais jūros, pistacijos ir rausvos spalvos elementais. Taip pat yra versijų, kai rėmas yra spalvotas, o likusi dalis yra balta. Šis dizainas suteikia transporto priemonei labai moterišką charakterį.

Pavarų perjungėjai:

Gamintojas aprūpino savo transporto priemonę 3 pavaromis, kad būtų lengviau judėti įvairiomis vietovėmis. Pavaros tikrai bus naudingos lipant į kalvas.

Trūkumai

Plieninis rėmas:

Dviratis naudoja plieninį rėmą, todėl jis yra sunkesnis nei jo kolegos su aliuminio rėmu. Dėl dviračio svorio gali būti sunku nešiotis įrangą.

3. „Goetze 26“ moterų miesto dviratis

Ieškodami patrauklaus dizaino gabaus moteriško dviračio, jums gali patikti „Goetze 26 Mood“ moteriškas miesto dviratis. Tai įranga skirta moterims ir mergaitėms, nes rėmo dydis yra 17 “, o rato dydis – 26”. Rėmas pagamintas iš plieno, o ratai – su sustiprintais aliuminio ratlankiais. Be to, dviratis gaminamas patraukliomis spalvomis.

Dviratis gali būti baltas arba baltos spalvos, o elementai yra rožinės, pistacijos ar dangaus mėlynos spalvos. Transporto priemonėje taip pat yra išorinis pavarų perjungiklis, leidžiantis naudoti „Shimano Turney 6“ pavaras. Tai labai palaiko važiavimą įvairesne vietove ir apsaugo nuo didelių pastangų lipant stačiais šlaitais. Papildoma įranga taip pat prisideda prie naudojimo patogumo. Tai apima visą priekinį ir galinį apšvietimą, kurį maitina baterijos, sparnai, bagažinės lentyna, grandinės apsauga ir atrama.

Pažymėtinas pritvirtintas ant vairo pritvirtintas krepšelis, kuris gali būti pagamintas iš natūralios arba baltos vytelės, arba iš balto ar juodo metalo. Be to, gamintojas siūlo vidinį krepšio pamušalą dviračio spalva. Moteriškas miesto dviratis „Goetze 26 Mood“ yra viena iš „Goetze“ kompanijos gaminamų moteriškų dviračių serijų. Gamintojas garsėja patraukliomis moteriškų dviračių spalvomis.

Privalumai

Turtinga įranga:

Dėl dviračio įrangos jis puikiai tinka keliauti į darbą ar mokyklą. Vartotojas turi vietos savo bagažui (krepšys ant vairo ir bagažinės), be to, nėra problemų dėl purvo …

ᐅ Geros dviejų degiklių indukcinės viryklės – reitingai ir nuomonės 2021 m. Kovo mėn

Jei jums reikia dviejų degiklių indukcinės viryklės, bet neturite laiko palyginti rinkoje esančių modelių, jūs patekote į reikiamą vietą. Mūsų svetainėje rasite reitingą su geriausia įranga, kurią įvertino daugelis vartotojų. Pirmoje reitingo vietoje buvo indukcinė dviejų degiklių viryklė „Sencor SCP 5404GY“. Produktas turi keraminę kaitlentę, kurią lengva išlaikyti švarią. Tai yra laisvai stovinti įranga, todėl ją galite pradėti naudoti iškart išpakavę. Prietaisas rekomenduojamas ypač stovyklavimo metu. Modelis turi lengvą valdymo sistemą. Neabejotinas pranašumas yra ir saugumas – automatinis išsijungimas po tam tikro neveikimo laikotarpio ir ventiliatorius, apsaugantis nuo perkaitimo. Jei jums nepatinka pateiktas produktas, žiūrėkite kitus modelius. Antroji reitingo vieta priklauso dviejų degiklių indukcinei viryklei „Amica PI3510U“. Tai įmontuota įranga. Produktas turi daug įdomių funkcijų, tokių kaip greitas šildymas, šilumos palaikymas ar tėvų užraktas. Be to, modelis turi patrauklų dizainą.

palyginimo lentelė

Privalumai

Trūkumai

Santrauka

Pasiūlymai

Kokią dviejų degiklių indukcinę viryklę pasirinkti?

Vienas pagrindinių kiekvienos virtuvės įrangos elementų yra jame esanti viryklė, leidžianti pasigaminti mėgstamus patiekalus. Jei svarstote įsigyti tokią įrangą, tikriausiai pastebėjote, kiek yra įvairių modelių. Savo vadove mes sutelksime dėmesį į specialų viryklės tipą – indukciją. Pabandysime pasakyti, ko ieškoti ir kaip įsigyti kuo geresnę įrangą. Be to, straipsnio pabaigoje mes įtraukėme nedidelę apžvalgą, kurioje rasite tris geriausias dviejų degiklių indukcines virykles.

Pirmas dalykas, į kurį būtinai turite atkreipti dėmesį, yra tai, ar jus dominanti įranga yra suderinama su jūsų skaitiklio galia. Deja, šiuo atveju gali tekti kreiptis į profesionalų elektriką. Jo užduotis bus palyginti, ar skiriasi lentos reikalavimai ir varomosios efektyvumas. Jei paaiškės, kad viryklei reikia dvigubai daugiau energijos, nei gali pasiūlyti jūsų tinklas, prisijungti nebus įmanoma.

Taip pat atkreipkite dėmesį į temperatūros keitimo būdą. Kai kuriuose modeliuose yra tradicinės rankenėlės, kurios veikia pakopomis, o kituose – elektroninė temperatūros reguliavimo sistema. Pasirinkimą tarp šių dviejų modelių turėtų diktuoti jūsų patogumas.

Taip pat turėtumėte apsvarstyti galimybę įsigyti produktą, kuriame būtų keletas naudingų funkcijų, kurios palengvins jūsų gaminimą. Pirmoji yra laikmačio funkcija. Jos dėka galėsite užprogramuoti tikslų patiekalo paruošimo laiką, o po to virtuvėje nuskambės akustinis signalas. Kitas įdomus papildymas yra „Stop & Go“ funkcija. Tai leis jums nustoti gaminti ir po kurio laiko toliau gaminti. Šis režimas buvo įvestas žmonėms, kurie staiga turi atsiliepti į telefoną arba atidaryti paštininko duris. Šio mygtuko dėka jūs neturite jaudintis dėl virtos vakarienės deginimo. Kita įdomi savybė yra galimybė paspartinti maisto gaminimą. Priklausomai nuo modelio, jis vadinamas „Booster“, „Power“ arba „Power Booster“. Šis darbo režimas leidžia greičiau paruošti kai kuriuos patiekalus.

Norint užtikrinti darbo saugą, verta investuoti į viryklę, turinčią „Auto Stop“ funkciją. Jis įsijungia iškart, kai patiekalas išsilieja ant lėkštės arba darote ilgesnę virimo pertrauką. Dėl aprašyto darbo režimo prietaisas automatiškai išsijungs. Išsiliejus maistui, tai sumažins žalą.

Indukcinės dviejų degiklių viryklės – reitingas

„Sencor SCP 5404GY“

„Sencor SCP 5404GY“ modelis yra labai praktiška ir efektyvi indukcinė viryklė su dviem virimo zonomis. Plokštė pagaminta iš aukščiausios kokybės keramikos. Todėl šildomas tik plotas tiesiai po puodu, o ne visas paviršius. Tai labai sumažina nudegimų riziką.

Ši labai elegantiška dviejų degiklių indukcinė kaitlentė už gerą kainą turi jutiklinį valdymo skydelį su LED ekranu. Šis sprendimas padidina prietaiso naudojimo patogumą. Be to, jums bus daug lengviau pasirinkti temperatūrą. Jo diapazonas šiame modelyje svyruoja nuo 60 ° C iki 240 ° C, didinant po 20 ° C.

Maža kaitinimo zona (vidutiniškai – 14,5 cm) gali veikti nuo 200 W iki 1300 W, o didelė (skersmuo – 16,7 cm) – 200 W – 1600 W. Verta paminėti, kad pateiktas produktas automatiškai nustato keptuvė lauke, ir tik šis paviršius pašildomas. Įdomus ir labai naudingas priedas yra laikmačio parinktis, ty uždelstas disko aktyvavimas. Šios funkcijos diapazonas yra nuo 1 iki 180 minučių.

Vartotojų nuomonė apie šią įrangą yra labai glostanti. Daugelis vartotojų įvertino viryklę dėl automatinio išsijungimo po 2 valandų neveikimo, o tai garantuoja didesnį saugumą.

„Sencor SCP 5404GY“ yra labai gera indukcinė dviejų degiklių viryklė iki 400 PLN. Tai turistinis modelis, kurio galia yra 2900 W. Produkto matmenys: plotis – 31 cm, o gylis – 60 cm.

Privalumai

Saugumas:

Jei indukcinėje viryklėje įdėsime netinkamus indus, mums bus pranešta garso signalu. Be to, prietaisas automatiškai persijungs į laukimo režimą.

Neslystančios kojos:

Produktas turi gerai apgalvotą struktūrą. Kojos prie pagrindo yra padengtos neslystančia danga. Todėl aparatūra yra stabili.

Keraminis paviršius:

Daugelis žmonių tikina, kad keraminį viryklės paviršių lengva valyti. Be to, produktas yra labai atsparus įbrėžimams, todėl jis ilgą laiką yra patrauklus.

Temperatūros reguliavimas:

Vartotojas gali reguliuoti modelio darbinę temperatūrą nuo 60 iki 240 laipsnių C ir taip pritaikyti prietaisą prie šiuo metu paruošto patiekalo.

Apsauga nuo perkaitimo:

Pateiktame modelyje yra efektyvus ventiliatorius, apsaugantis nuo perkaitimo.

Trūkumai

Būstas:

Kai kuriuose komentaruose galite perskaityti, kad korpusas trūkinėja dėl temperatūros skirtumo. Tai rodo, kad jis nebuvo pagamintas iš geriausios kokybės medžiagų.

„Amica PI3510U“

Gerai žinomo „Amica“ prekės ženklo PI3510U modelis yra labai ekonomiška ir saugi indukcinė kaitlentė su dviem degikliais. Didelis įrangos pranašumas yra tas, kad ji puikiai tiks tiek šiuolaikiniame, tiek tradiciniame interjere. Verta pridurti, kad prietaisas turi automatinį vazonų aptikimą ant viryklės. Todėl šildoma tik vieta tiesiai po indais, o ne visas viryklės paviršius.

Ši geriausia dviejų degiklių indukcinė kaitlentė 2021 m. Atlieka specialią šilumos išlaikymo funkciją viename iš laukų. Dėl to, kai likusi jūsų šeima grįš namo, vakarienė vis tiek bus šilta. Kitas patogumas yra labai efektyvi „Booster“ parinktis, leidžianti greitai nustatyti maksimalią lauko galią. Šis sprendimas sutaupys daug laiko.

Šio modelio matmenys yra: plotis – 30 cm, aukštis – 5,5 cm ir gylis 52 cm. Šios įrangos perjungimo galia yra 3,7 kW. Viryklė valdoma per elektroninį jutiklinį skydelį, t. Y. Jutiminį skydelį, esantį ant viryklės.

Vartotojų nuomonė apie šį produktą yra labai glostanti. Savo apžvalgose vartotojai pabrėžė, kad didžiausias įrangos privalumas yra jos saugos sistema, neleidžianti vaikams netyčia įjungti degiklio.

Indukcinės viryklės „Amica PI3510U“ matmenys yra šie: plotis – 30 cm ir gylis – 52 cm. Bendra įrangos galia yra 3700 W. Modelis sukurtas montuoti ant stalviršio.

Privalumai

Greitas šildymas:

Prietaisas turi „Booster“ funkciją, kuri leidžia greitai padidinti šildymo galią ir taip sutrumpinti maisto paruošimui reikalingą laiką.

Saugumas:

Jei turite mažų vaikų, „ProBaby“ sistema tikrai susidomės. Tai funkcija, neleidžianti netyčia įjungti orkaitės. Taigi galite būti tikri, kad jūsų vaikas nepakenks sau.

Laikmatis:

Laikmatis yra labai naudingas kasdieniniam maisto ruošimui. Tai leidžia programuoti virimo laiką tam tikroje virimo zonoje. Taigi nereikia nuolat tikrinti laiko, kad nepervirtume makaronų ar ryžių.

Šilumos palaikymas:

Įdomi funkcija yra palaikyti šilumą. Jo dėka mes neturime kaitinti vakarienės, jei mūsų šeima šiek tiek vėluoja pavalgyti. Inde temperatūra apie 65 laipsnius šilumos.

Trūkumai

Mygtukai:

Jutikliniai mygtukai kartais užsiblokuoja, todėl sunku pasirinkti pageidaujamus nustatymus.

„Akpo PIA3082502“

Indukcinė viryklė „Akpo PIA3082502“ yra vienas iš dažniausiai rinkoje parenkamų prietaisų. Taip yra dėl didelio efektyvumo, kuris žymiai sutrumpina virimo laiką ir yra ekonomiškas sprendimas.

Šis gaminys pagamintas iš juodo keraminio stiklo. Įrenginyje šildoma tik vieta po puodais, o ne visas kaitlentės paviršius. Tai žymiai sumažina nudegimų riziką. Negana to, šis sprendimas padidina viryklės energinį efektyvumą, nes nenaudojant vietų nešildoma elektra.

Abi virimo zonos turi „Booster“ funkciją, t. Y. Maksimaliai padidina galią. Ši parinktis leis sutrumpinti vakarienės ruošimo laiką. Verta paminėti, kad pateiktame gaminyje taip pat yra laikmačio parinktis, leidžianti tiksliai suplanuoti virimo laiką. Apie tai jus informuos garso signalas.

Temperatūra keičiama jutikliniu valdymo pultu, kuris dedamas ant lentos. Taip pat rasite informacijos apie likusią šilumos dalį, kuri lieka ant viryklės. Tėvams tikriausiai bus malonu išgirsti, kad pateiktame gaminyje yra skydelio užrakto galimybė, kuri apsaugos vaikus nuo netyčinio krosnies įjungimo.

Vartotojų atsiliepimai apie „Akpo PIA3082502“ modelį yra labai glostantys. Daugelis vartotojų įvertino elegantišką įrangos apdirbimą.

„Akpo PIA3082502“ yra įmontuota dviejų degiklių indukcinė viryklė. Modelio matmenys yra: …